XPeng L03 sa stal prvým automobilom od výrobcu z ázijsko-tichomorského regiónu, ktorý získal Google Maps Auto SDK

 

Spoločnosť XPeng predstavila model L03 v Mníchove a oznámila, že ide o prvé vozidlo od automobilky z ázijsko-pacifického regiónu, ktoré bude dodávané so zabudovaným Google Maps Auto SDK.

Integrácia nahrádza zahraničnú navigačnú platformu XPeng údajmi z Google Maps a čo je ešte dôležitejšie, umožňuje využívať mapové dáta v systémoch asistencie vodiča NGP a XPILOT ASSIST mimo Číny.

Čo presne XPeng implementovala

Auto SDK umožňuje automobilkám vytvárať vlastné navigačné rozhranie postavené na technológiách Google, namiesto jednoduchého zabudovania štandardnej aplikácie Google Maps alebo zobrazovania obrazu zo smartfónu na displeji vozidla.

XPeng uvádza, že vodiči „budú naďalej používať známu aplikáciu máp XPeng“.

Zároveň zostáva rozhranie, vizualizácia aj spôsob ovládania vývojom samotnej spoločnosti XPeng, zatiaľ čo Google zabezpečuje fungovanie funkcií, ako sú:

- plánovanie trás so zohľadnením aktuálnej dopravnej situácie;
- vyhľadávanie objektov a miest;
- výpočet spotreby energie elektromobilu a predikcia dojazdu.

V praxi to znamená, že nie je potrebné sťahovať samostatnú aplikáciu ani pripájať smartfón prostredníctvom zrkadlenia obrazovky — mapy fungujú natívne priamo vo vozidle spolu s existujúcimi funkciami XPeng, ako je hlasové ovládanie a prenos obrazu medzi displejmi.

„Viac ako 2 miliardy používateľov každý mesiac využívajú Google Maps a sme radi, že môžeme poskytnúť naše pokročilé technológie väčšiemu počtu vodičov v Európe a ďalších regiónoch,“ uviedol Jörgen Behrens, viceprezident a generálny riaditeľ divízie Google Maps Automotive. Dodal tiež, že XPeng implementovala aktualizovaný systém „za menej ako rok“.

Aktualizácia sa bude postupne rozširovať na väčšinu zahraničných trhov spoločnosti XPeng. Ako prví ju získajú majitelia modelu L03 a následne sa táto technológia objaví aj v ďalších modeloch. V Číne sa integrácia používať nebude, pretože tam XPeng využíva vlastný mapový systém.

XPeng je prvou spoločnosťou z Ázie a Tichomoria, ale nie prvou vôbec

XPeng si svoje formulácie starostlivo vyberá a presní by sme mali byť aj my. Spoločnosť je „prvým výrobcom automobilov z ázijsko-pacifického regiónu, ktorý uviedol vozidlo so zabudovanou integráciou Google Maps Auto SDK“, ale nie prvou automobilkou na svete.

Prvenstvo patrí spoločnosti Rivian, ktorá spustila navigáciu založenú na Google Maps s využitím rovnakého Auto SDK už v júli 2025 — takmer rok pred XPeng.

Rivian využila SDK na zachovanie vlastného rozhrania a funkcií súvisiacich s nabíjaním elektromobilov, pričom nahradila internú navigáciu údajmi z Google: trasami, výpočtom času príchodu a informáciami o objektoch. V podstate XPeng využíva rovnaký prístup.

Google uviedol, že rokuje s ďalšími automobilkami o zavedení Auto SDK, takže príchod XPeng nie je skôr senzáciou, ale znakom toho, že tento štandard sa postupne rozširuje.

Zaujímavé je najmä to, že čínsky výrobca sa obracia na Google práve kvôli vstupu na západné trhy, kde vlastné mapy XPeng zatiaľ nemajú dostatočné pokrytie a aktuálnosť.

Hlavným cieľom nie je navigácia, ale autonómna jazda

Najdôležitejším prvkom tejto integrácie nie sú samotné mapy, ale systémy, ktoré budú nad nimi fungovať.

XPeng priamo spája spoluprácu s Google Maps s medzinárodným rozvojom svojho asistenčného systému vodiča NGP (Next Generation Pilot) a novej architektúry VLA 2.0, ktorá tvorí základ ďalšej generácie systému NGP.

Spoločnosť uviedla:
„Budúce využitie systému NGP (VLA 2.0) na zahraničných trhoch sa musí opierať o mapové údaje a navigačné scenáre.“
XPeng označuje integráciu údajov Google Maps za „kľúčovú aktualizáciu, ktorá otvára cestu pre medzinárodný rozvoj systému NGP (VLA 2.0)“.

Inými slovami, XPeng nemôže uviesť svoj systém asistencie vodiča v Európe bez spoľahlivej mapovej vrstvy pre desiatky krajín. Namiesto vytvárania vlastných máp pre každý trh sa spoločnosť rozhodla využiť infraštruktúru spoločnosti Google.

L03 je vytvorený pre globálnu expanziu

Samotný XPeng L03 bol navrhnutý s ohľadom na medzinárodné rozšírenie.

Spoločnosť predstavila vozidlo súčasne v Číne a približne v ďalších 64 krajinách sveta počas prezentácie v Mníchove.

Všetky verzie vozidla sú vybavené vlastným riešením XPeng — čipom Turing AI, ktorý poskytuje výpočtový výkon až 1500 TOPS na podporu systému druhej generácie VLA. Keď XPeng predstavila model Mona L03 s dojazdom 650 km a cenou približne 20 500 dolárov, hlavným faktorom pozornosti bola agresívna cena. Teraz však integrácia Google Maps ukazuje, ako chce spoločnosť pripraviť svoj softvér pre medzinárodný trh.

Názor Electrek

Ide o inteligentný, hoci nie príliš výrazný krok, ktorý veľa napovedá o tom, ako v skutočnosti prebieha vstup čínskych elektromobilov na európsky trh.

Čínski výrobcovia automobilov sú silní vo výrobe vozidiel a čoraz rýchlejšie vyvíjajú systémy asistencie vodiča. Navigácia a mapové údaje pre viac ako 60 krajín sú však skutočne náročnou úlohou, ktorá si vyžaduje roky práce a obrovské množstvo dát.

Namiesto toho, aby XPeng tento problém riešil samostatne, využíva hotové riešenie od spoločnosti Google.

Prístup Auto SDK umožňuje spoločnosti dosiahnuť tento cieľ bez toho, aby sa vzdala vlastného rozhrania vozidla: vodič naďalej používa známy systém XPeng a trasy aj údaje o objektoch sú presnejšie vďaka Google.

Najzaujímavejším aspektom je prepojenie s autonómnou jazdou.

XPeng v podstate priznáva, že systém NGP nie je možné rozšíriť na medzinárodnej úrovni bez spoľahlivého mapového základu, a namiesto kopírovania čínskych máp do zahraničia si vyberá Google.

Je to pragmatický prístup: systémy asistencie vodiča na západných trhoch do veľkej miery závisia od externých mapových údajov a práve to určuje, ako ďaleko a rýchlo sa môžu rozvíjať.

Otvorenou otázkou zostáva, ako dobre sa možnosti systému NGP dostupné v Číne podarí preniesť na ďalšie trhy.

Pôsobivý navigačný displej sa dá jednoducho ukázať v Mníchove. Plnohodnotný systém asistencie vodiča fungujúci v rôznych európskych krajinách s odlišnými pravidlami a požiadavkami je však už skutočnou skúškou.

Zdroj: electrek.co