Decathlon aktualizovala Rockrider E-ACTV 900: elektrický bicykel s automatickou prevodovkou pre mesto aj mimomestské trasy
Objavujte nové technológie, umelú inteligenciu, drony, mobilitu, elektroniku, navigáciu a digitálne inovácie
Spoločnosť Decathlon predstavila novú verziu elektrického hybridného bicykla Rockrider E-ACTV 900, ktorý sa objavil na európskych trhoch vrátane Holandska, Francúzska a Nemecka. Novinka získala nové farebné vyhotovenie Brown Quartz, pričom si zachovala hlavné technické parametre predchádzajúcej verzie.
Hlavnou osobitosťou E-ACTV 900 nie je ani tak vizuálna aktualizácia, ako skôr použitý pohonný systém Owuru. Bicykel je vybavený centrálnym automatickým motorom s plynulo variabilnou prevodovkou CVT, vďaka ktorej bicykel nepotrebuje tradičné ručné radenie prevodov.
Automatická prevodovka namiesto bežného radenia
Systém Owuru využíva dva centrálne motory a plynulo variabilnú prevodovku CVT. Elektronika sleduje rýchlosť a intenzitu šliapania, pričom systém automaticky volí režim prevádzky podľa aktuálnej situácie.
Motor má menovitý výkon 250 W, špičkový výkon až 600 W a maximálny krútiaci moment 65 N·m. Prevodový pomer variátora je 310 % a kadenciu šliapania možno nastavovať v rozsahu od 40 do 90 otáčok za minútu.
Pre bežného používateľa to znamená jednoduchšie ovládanie: namiesto neustáleho výberu vhodného prevodu si bicykel sám prispôsobuje fungovanie prevodovky.
Až 130 kilometrov na jedno nabitie
E-ACTV 900 je vybavený batériou s kapacitou 694 Wh s článkami Samsung SDI. Podľa údajov Decathlonu môže dojazd dosiahnuť až 130 km v závislosti od zvoleného režimu asistencie a podmienok jazdy.
Eco — minimálna spotreba energie a maximálny dojazd;
Tour — rovnováha medzi výkonom a spotrebou energie;
Sport — pre dlhšie stúpania;
Turbo — maximálna pomoc elektromotora.
Skutočný dojazd pritom závisí od hmotnosti cyklistu a batožiny, terénu, vetra, teploty a zvoleného režimu.
Pre mesto aj mimomestské trasy
Rockrider E-ACTV 900 patrí do kategórie elektrických hybridných bicyklov. Je určený na používanie tak na asfalte, ako aj na cestách mimo mesta a na nenáročných trasách.
Bicykel je dostupný s nízkym rámom v príslušnej verzii, nastaviteľným riadidlom a prednou odpruženou vidlicou so zdvihom 63 mm. Na brzdenie slúžia hydraulické kotúčové brzdy.
Bicykel tiež podporuje pripojenie k aplikácii Decathlon Mobility, ktorá umožňuje sledovať štatistiky jázd a ďalšie údaje.
Čím sa E-ACTV 900 líši od dostupnejších modelov?
V rade E-ACTV existuje niekoľko variantov pre rôznych používateľov. Napríklad E-ACTV 100 využíva zadný motor Rockrider s výkonom 250 W a krútiacim momentom 45 N·m spolu s batériou 356 Wh. Jeho uvádzaný dojazd dosahuje 70 km v režime Eco.
E-ACTV 500 sa nachádza vyššie v rade. Získal centrálny motor Yamaha s maximálnym krútiacim momentom 55 N·m a batériu 504 Wh. Uvádzaný dojazd dosahuje 150 km v režime Eco.
A E-ACTV 900 stavia na automatizácii: jeho systém Owuru samostatne reguluje prevod aj pomoc motora, čím zbavuje cyklistu potreby neustále radiť prevody.
Porovnanie nových elektrobicyklov 2026
| Model | Trh | Motor | Batéria | Odpruženie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| CUBE AMS Hybrid 177 | 🇪🇺 Európa | Bosch Performance Line CX | 600 Wh | 170 mm | ≈ 5 999 € |
| CUBE Kathmandu Hybrid ONE11 | 🇪🇺 Európa | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 110 mm | ≈ 4 199 € |
| CUBE AMS Hybrid ONE44 | 🇪🇺 Európa | Bosch SX | 400 Wh | Trail | ≈ 4 999 € |
Uvedené ceny sú orientačné a môžu sa líšiť v závislosti od krajiny, výbavy, predajcu a aktuálnych akcií. Ceny pre Európu sú uvedené v eurách.
Údaje o modeloch vychádzajú z technických parametrov Decathlonu. Dojazd je maximálna uvádzaná hodnota a závisí od podmienok používania.
Hlavnou zmenou je automatizácia
Nová verzia Rockrider E-ACTV 900 Brown Quartz teda nie je úplne novou generáciou bicykla. Hlavnou zmenou pre európsky trh je nové farebné vyhotovenie, zatiaľ čo kľúčová technológia zostáva rovnaká.
Práve systém Owuru s automatickou CVT prevodovkou robí E-ACTV 900 zaujímavým z hľadiska každodennej mobility. Bicykel sa snaží prevziať časť práce, ktorú zvyčajne vykonáva samotný cyklista, tým, že automaticky volí prevod a úroveň asistencie.
Pre používateľa to znamená jednoduchší scenár: sadnúť si, zvoliť režim asistencie a vyraziť bez nutnosti neustále radiť prevody.
Zdroj: Decathlon
